Sullo 0–100 km/h vince 296 GTB (2,94 s vs 7,04 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 296 GTB | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,94 s−4,10 s | 7,04 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,30 s−4,82 s | 15,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 18,57 s−8,86 s | 27,43 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 338 km/h+100 km/h | 238 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,48 kg/CVmiglior rapporto | 8,03 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 296 GTB | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 1,47 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 2,35 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 2,94 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 3,63 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 5,42 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 7,92 s | 29,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,30 s | 15,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 18,57 s | 27,43 s |
| Vel. max | 338 km/h | 238 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 620 CV | Pending |
| Coppia | 740 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la 296 GTB raggiunge i 100 km/h in 2,94 s contro 7,04 s della Bmw 220i Gran Coupe. La coppia istantanea di 740 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la 296 GTB ha 4,10 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
A 200 metri, la 296 GTB viaggia a 184 km/h contro 122 km/h della Bmw 220i Gran Coupe. Il distacco è di 3,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 296 GTB taglia il traguardo in 10,30 s contro 15,11 s. Il distacco di 4,81 s rappresenta circa 185 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 296 GTB continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 255 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la 296 GTB chiude in 18,57 s contro 27,42 s, con 8,85 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 238 km/h, la Bmw 220i Gran Coupe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,19 secondi. La differenza di 4,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ferrari 296 GTB e BMW 220i Gran Coupe F44 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 296 GTB (2,94 s vs 7,04 s).
296 GTB passa da 0 a 100 km/h in 2,94 secondi (simulazione calibrata).
296 GTB: 620 CV, rapporto 2,48 kg/CV. 220i Gran Coupe F44: 178 CV, rapporto 8,03 kg/CV.
296 GTB: 338 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.