Ferrari 296 GTB vs BMW 220i Gran Coupe F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 296 GTB passe les 100 km/h en 2,94 s contre 7,04 s pour la 220i Gran Coupe. Le couple instantané de 740 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 296 GTB a 4,10 s d’avance et se situe environ 19 m devant.

À 200 mètres, la 296 GTB roule à 184 km/h contre 122 km/h pour la 220i Gran Coupe. L’écart est de 3,04 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 296 GTB franchit la ligne en 10,30 s contre 15,11 s. L’écart de 4,81 s représente environ 185 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la 296 GTB continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 255 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la 296 GTB termine en 18,57 s contre 27,42 s, avec 8,85 s d’avance.

Bridée électroniquement à 238 km/h, la 220i Gran Coupe n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,19 secondes. La différence de 4,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.