Ferrari 488 GTB vs Jaguar F-TYPE R P575 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
488 GTB vs F-TYPE R P575: cronaca di un drag race a 339 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 488 GTB raggiunge i 100 km/h in 3,03 s contro 3,74 s della F-TYPE R P575. A questo punto, la 488 GTB ha 0,71 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 488 GTB viaggia a 188 km/h contro 165 km/h della F-TYPE R P575. Il distacco è di 0,84 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 488 GTB taglia il traguardo in 10,20 s contro 11,52 s. Il distacco di 1,32 s rappresenta circa 73 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 488 GTB continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 261 km/h contro 230 km/h. A 1.000 metri, la 488 GTB chiude in 18,27 s contro 20,70 s, con 2,43 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 300 km/h, la F-TYPE R P575 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,05 kg/cv vs 3,03 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,27 secondi. La differenza di 0,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Ferrari 488 GTB has a clear edge over the Jaguar F-TYPE R P575 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.