Ferrari 488 GTB vs Porsche Taycan GTS J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
488 GTB vs Taycan GTS: cronaca di un drag race a 339 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 488 GTB raggiunge i 100 km/h in 3,03 s contro 3,65 s della Taycan GTS. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 669 cv compensa. A questo punto, la 488 GTB ha 0,62 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 488 GTB viaggia a 188 km/h contro 156 km/h della Taycan GTS. Il distacco è di 0,85 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 488 GTB taglia il traguardo in 10,20 s contro 11,75 s. Il distacco di 1,55 s rappresenta circa 81 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 488 GTB continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 261 km/h contro 219 km/h. A 1.000 metri, la 488 GTB chiude in 18,27 s contro 21,32 s, con 3,05 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 249 km/h, la Taycan GTS non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,53 secondi. La differenza di 0,62 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Ferrari 488 GTB has a clear edge over the Porsche Taycan GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.