A
Fiat 600e 156
In questa pagina8,92 s
Vedi le Fiat 600e usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | 600e 156 | 218i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,92 s | 9,24 s | 0,32 s · 600e 156 |
| 400 m partenza da fermo | 16,73 s | 16,79 s | 0,06 s · 600e 156 |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,23 s | 30,66 s | 0,57 s · 218i F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 150 km/h | 205 km/h | 55 km/h · 218i F44 |
| Rapporto peso/potenza | 10,06 kg/CV | 10,07 kg/CV | miglior rapporto · 600e 156 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 600e 156 | 218i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s | 2,04 s |
| 0–50 km/h | 3,98 s | 3,43 s |
| 0–80 km/h | 6,56 s | 6,45 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 8,92 s | 9,24 s |
| 0–120 km/h | 12,08 s | 12,98 s |
| 0–160 km/h | - | 25,02 s |
| 0–200 km/h | - | 68,09 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,73 s · distacco minimo | 16,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,23 s | 30,66 s |
| Vel. max | 150 km/h | 205 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 156 CV | Pending |
| Coppia | 260 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reducer (BEV) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 3 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la 600e 156 raggiunge i 100 km/h in 8,92 s contro 9,24 s della 218i. La coppia istantanea di 260 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la 218i si trova 7 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 218i viaggia a 110 km/h contro 115 km/h della 600e 156. Il distacco è di 0,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 600e 156 taglia il traguardo in 16,73 s contro 16,79 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La 600e 156 si ferma a 150 km/h mentre la 218i continua ad accelerare verso 205 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,15 s.
Intorno ai 755 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 218i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 55 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 218i chiude in 30,65 s contro 31,23 s. Il delta di 0,57 s a favore della 218i mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 600e 156 a 150 km/h, la 218i a 205 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,26 secondi. La differenza di 0,32 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina8,92 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina9,24 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 600e 156 (8,92 s vs 9,24 s).
600e 156 passa da 0 a 100 km/h in 8,92 secondi (simulazione calibrata).
600e 156: 156 CV, rapporto 10,06 kg/CV. 218i F44: 136 CV, rapporto 10,07 kg/CV.
600e 156: 150 km/h. 218i F44: 205 km/h.