Ford Explorer EcoBoost 300 vs Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 raggiunge i 100 km/h in 5,68 s contro 6,71 s della Explorer EcoBoost 300. A questo punto, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 ha 1,03 s di vantaggio e si trova circa 14 m avanti.

A 200 metri, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 viaggia a 133 km/h contro 127 km/h della Explorer EcoBoost 300. Il distacco è di 0,73 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 taglia il traguardo in 13,92 s contro 14,92 s. Il distacco di 1,00 s rappresenta circa 43 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 186 km/h contro 173 km/h. A 1.000 metri, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 chiude in 25,35 s contro 27,09 s, con 1,75 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (220 km/h), la Explorer EcoBoost 300 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Explorer EcoBoost 300 a 220 km/h, la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,70 kg/cv vs 6,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,35 secondi. La differenza di 1,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.