VI · GENERAZIONE 2020 · SUV GRANDE
FordICE

Explorer EcoBoost 300

305 CV, 6,8 s nello 0-100 : tra i 27 E-SUV 2018–2022, la Explorer EcoBoost 300 si classifica 8.º su 26 in Consumo combinato, 11.º su 25 in Autonomia serbatoio, 25.º su 27 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima296915.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

305CV

420 Nm

0 → 100 km/h

6,8s

VMax 220 km/h

Cons.

9,8L

/100 km

Serbatoio

73L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Ford Explorer EcoBoost 300

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown
Potenza305 CV
Couple420 Nm
CambioTorque Converter 10 rapports Automatic
TrasmissioneAWD

Consumo

Cons. WLTP9,8 L/100km
Serbatoio73 L

Prestazioni

0 → 100 km/h6,8 s
VMax220 km/h

Dimensioni e ambiente

Larghezza2012 mm
Altezza1778 mm
Peso a vuoto2043 kg
Cx0.38

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 27 E-SUV, la Explorer EcoBoost 300 si posiziona (top 8 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

E-SUV tra i migliori del segmento: 8.º su 26 in Consumo combinato (9,8 L/100).

Meno adatto per

Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 9,8 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw X5 xDrive25d (1ª con 6,2 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw X5 xDrive25d (1ª con 1290 km) prende il vantaggio.

Consumi: 9,8 L/100 L/100 (8.º su 26 in Consumo combinato)

La Explorer EcoBoost 300 consuma 9,8 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw X5 xDrive25d (6,2 L/100).

Autonomia serbatoio: 745 km (11.º su 25 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la Explorer EcoBoost 300 percorre 745 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1290 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la Explorer EcoBoost 300 rispetto alle E-SUV

Confronto su 27 E-SUV commercializzati tra 2018–2022.

Consumo combinato8e / 26
9.8 L/100
Min 13.7 L/100 · Porsche Cayenne Turbo CoupeMax 6.2 L/100 · Bmw X5 xDrive25d
Autonomia serbatoio11e / 25
745 km
Min 173 km · Porsche Cayenne Turbo CoupeMax 1 290 km · Bmw X5 xDrive25d
0–100 km/h25e / 27
6,8 s
Min 7,5 s · Bmw X5 xDrive25dMax 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Confronta

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Domande frequenti

Ford Explorer EcoBoost 300: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 27 E-SUV 2018–2022, la Explorer EcoBoost 300 si classifica 8.º su 26 in Consumo combinato (9,8 L/100, dietro la Bmw X5 xDrive25d), 11.º su 25 in Autonomia serbatoio (745 km, dietro la Bmw X5 xDrive25d), 25.º su 27 in 0–100 km/h (6,8 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo GT).

745 km con il serbatoio pieno (9,8 L/100 nel ciclo combinato) — 11.º su 25 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw X5 xDrive25d guida in Consumo combinato (6,2 L/100 vs 9,8 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Explorer EcoBoost 300 vs Bmw X5 xDrive25d per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.