Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 vs Honda HR-V e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 vs HR-V e:HEV: cronaca di un drag race a 193 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la HR-V e:HEV raggiunge i 100 km/h in 9,75 s contro 10,21 s della Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. A questo punto, la HR-V e:HEV ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la HR-V e:HEV viaggia a 108 km/h contro 105 km/h della Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. Il distacco è di 0,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la HR-V e:HEV taglia il traguardo in 17,17 s contro 17,56 s. Il distacco di 0,38 s rappresenta circa 14 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la HR-V e:HEV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 148 km/h contro 147 km/h. A 1.000 metri, la HR-V e:HEV chiude in 31,35 s contro 31,98 s, con 0,63 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (193 km/h), la Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 170 km/h, la HR-V e:HEV non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,55 kg/cv vs 10,70 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,26 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Honda HR-V e:HEV has a clear edge over the Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.