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Ford Mustang GT S550 450
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
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Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 455 CV | Pending |
| Coppia | 529 Nm | |
| Peso | 1 738 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 10-speed torque-converter automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 374 CV | 3 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Consulta la simulazione qui sopra.
Mustang GT S550 450 passa da 0 a 100 km/h in 4,53 secondi (simulazione calibrata).
Mustang GT S550 450: 455 CV, rapporto 3,82 kg/CV. i8 Coupe I12: 374 CV, rapporto 4,10 kg/CV.
Mustang GT S550 450: 250 km/h. i8 Coupe I12: 250 km/h.