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Ford Puma EcoBoost 125
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
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Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 125 CV | Pending |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 228 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 200 Nm | |
| Peso | 1 255 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Consulta la simulazione qui sopra.
Puma EcoBoost 125 passa da 0 a 100 km/h in 9,92 secondi (simulazione calibrata).
Puma EcoBoost 125: 125 CV, rapporto 9,82 kg/CV. Q2 30 TFSI: 116 CV, rapporto 10,82 kg/CV.
Puma EcoBoost 125: 184 km/h. Q2 30 TFSI: 197 km/h.