Ford Ranger Raptor V6 292 vs Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition 958.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Ranger Raptor V6 292 vs Cayenne Diesel Platinum Edition: cronaca di un drag race a 217 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Ranger Raptor V6 292 raggiunge i 100 km/h in 5,95 s contro 7,40 s della Cayenne Diesel Platinum Edition. A questo punto, la Ranger Raptor V6 292 ha 1,45 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Ranger Raptor V6 292 viaggia a 127 km/h contro 117 km/h della Cayenne Diesel Platinum Edition. Il distacco è di 0,73 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Ranger Raptor V6 292 taglia il traguardo in 14,27 s contro 15,47 s. Il distacco di 1,19 s rappresenta circa 47 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Ranger Raptor V6 292 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Ranger Raptor V6 292 chiude in 26,65 s contro 28,62 s, con 1,97 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (217 km/h), la Cayenne Diesel Platinum Edition non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Ranger Raptor V6 292 a 180 km/h, la Cayenne Diesel Platinum Edition a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,77 kg/cv vs 8,95 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,42 secondi. La differenza di 1,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Ford Ranger Raptor V6 292 has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.