Tra i 3 LCV 2017–2021, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 si classifica Consumo combinato (9,2 L/100, dietro la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213), Autonomia serbatoio (870 km, dietro la Ford F-150 Raptor EcoBoost 450), 0–100 km/h (9,8 s, dietro la Ford F-150 Raptor EcoBoost 450).
II · GENERAZIONE 2019 → · COMMERCIALE
FordICE
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
213 CV, 9,8 s nello 0-100 : tra i 3 LCV 2017–2021, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 si classifica Consumo combinato, Autonomia serbatoio, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
213CV
500 Nm
0 → 100 km/h
9,8s
VMax 178 km/h
Cons.
9,2L
/100 km
Serbatoio
80L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Potenza | 213 CV |
| Couple | 500 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 10 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 9,2 L/100km |
| Serbatoio | 80 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 9,8 s |
| VMax | 178 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Larghezza | 1860 mm |
| Altezza | 1815 mm |
| Peso a vuoto | 2006 kg |
| Cx | 0.42 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 3 LCV, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 si posiziona nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
LCV tra i migliori del segmento: Consumo combinato (9,2 L/100).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 9,2 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1ª con 925 km) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1ª con 5,4 s) prende il vantaggio.
Consumi: 9,2 L/100 L/100 (Consumo combinato)
La Ranger Wildtrak EcoBlue 213 consuma 9,2 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 (9,2 L/100).
Autonomia serbatoio: 870 km (Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 percorre 870 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 925 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 rispetto alle LCV
Confronto su 3 LCV commercializzati tra 2017–2021.
Consumo combinato1e / 3
9.2 L/100
Min 14.7 L/100 · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450Max 9.2 L/100 · Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
Autonomia serbatoio2e / 3
870 km
Min 831 km · Ford F-150 EcoBoost 400Max 925 km · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450
0–100 km/h3e / 3
9,8 s
Min 9,8 s · Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213Max 5,4 s · Ford F-150 Raptor EcoBoost 450
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Passa all’azione
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
870 km con il serbatoio pieno (9,2 L/100 nel ciclo combinato) - autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.