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Honda Jazz e:HEV vs Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100VMax
93
0 – 100 km/h
10.04s
1.06 s
Jazz
11.10s
400 m standing start
17.34s
0.53 s
Jazz
17.87s
Top speed
175
15 km/h
Grande
190
Power118 ch
Power101 ch
Torque220 Nm
Torque205 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 350 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainGrande Panda 1.2 Hybrid 100
GearboxCVT · e-CVT
GearboxAutomatique · DCT …
Faster
Honda
Jazz e:HEV
2015
10,04 s
175 km/h
Power118 ch
Torque220 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100
Fiat
Grande Panda 1.2 Hybrid 100
2024
11,10 s
190 km/h
Power101 ch
Torque205 Nm
Weight1 350 kg
DrivetrainGrande Panda 1.2 Hybrid 100
Honda Jazz e:HEV
2015 · HYBRID · 118 ch
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100
2024 · HYBRID · 101 ch
0-30 km/h2,27 s
0-50 km/h3,89 s
0-80 km/h6,98 s
0-100 km/h10,04 s
0-120 km/h14,08 s
0-160 km/h31,01 s
0-200 km/h---
400 m DA17,34 s
1 000 m DA31,87 s
VMax175 km/h
0-30 km/h2,15 s
0-50 km/h3,69 s
0-80 km/h7,47 s
0-100 km/h11,10 s
0-120 km/h16,10 s
0-160 km/h34,06 s
0-200 km/h---
400 m DA17,87 s
1 000 m DA32,85 s
VMax190 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
Jazz e:HEV
--
Grande Panda 1.2 Hybrid 100
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 93%
400 m result
17.34s
Honda Jazz e:HEV
Gap
0.53s
Distance
400 m
Dist.
Jazz e:HEV
Gap
Grande Panda
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.65 s
85 km/h
~1 m
7.68 s
81 km/h
200 m
11.37 s
107 km/h
~6 m
1½ long.
11.58 s
102 km/h
400 m
17.34 s
132 km/h
~18 m
4 long.
17.87 s
126 km/h
600 m
22.52 s
146 km/h
~28 m
6 long.
23.26 s
141 km/h
1,000 m
31.87 s
161 km/h
~43 m
9½ long.
32.84 s
158 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Jazz e:HEV vs Grande Panda 1.2 Hybrid 100: cronaca di un drag race a 190 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Jazz e:HEV raggiunge i 100 km/h in 10,04 s contro 11,10 s della Grande Panda 1.2 Hybrid 100. A questo punto, la Jazz e:HEV ha 1,06 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Jazz e:HEV viaggia a 107 km/h contro 102 km/h della Grande Panda 1.2 Hybrid 100. Il distacco è di 0,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Jazz e:HEV taglia il traguardo in 17,34 s contro 17,87 s. Il distacco di 0,53 s rappresenta circa 18 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Jazz e:HEV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 146 km/h contro 141 km/h. A 1.000 metri, la Jazz e:HEV chiude in 31,87 s contro 32,84 s, con 0,97 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (190 km/h), la Grande Panda 1.2 Hybrid 100 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 175 km/h, la Jazz e:HEV non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,51 kg/cv vs 13,37 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,22 secondi. La differenza di 1,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Honda Jazz e:HEV has a clear edge over the Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.