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AE-PACEvsB420iBenzina
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Jaguar E-PACE P200 vs BMW 420i Gran Coupé G22: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV compatto · 2018 vs 2024 · Metodologia
JaguarBenzina

E-PACE P200

200 CV · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

VS
BMWBenzinaPiù veloce

420i Gran Coupé G22

184 CV · 300 Nm · 1,620 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

AJaguar E-PACE P200

8,35 s

Distacco0,52 sa favore di 420i Gran Coupé
BBMW 420i Gran Coupé G22

7,83 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraE-PACE P200420i Gran Coupé G22Distacco
0–100 km/h8,35 s7,83 s0,52 s · 420i Gran Coupé G22
400 m partenza da fermo16,19 s15,70 s0,49 s · 420i Gran Coupé G22
1.000 m partenza da fermo29,41 s28,82 s0,59 s · 420i Gran Coupé G22
Vel. max (limitata elettronicamente)215 km/h233 km/h18 km/h · 420i Gran Coupé G22
Rapporto peso/potenza8,74 kg/CV8,80 kg/CVmiglior rapporto · E-PACE P200

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

JaguarBenzinaE-PACE P200
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina420i Gran Coupé G22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseE-PACE P200420i Gran Coupé G22
0–30 km/h1,98 s1,50 s
0–50 km/h3,33 s2,67 s
0–80 km/h5,88 s5,35 s
0–100 km/h8,35 s7,83 s
0–120 km/h11,44 s11,01 s
0–160 km/h21,17 s20,42 s
0–200 km/h45,14 s38,69 s
400 m partenza da fermo16,19 s15,70 s
1.000 m partenza da fermo29,41 s28,82 s
Vel. max215 km/h233 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/CVrapporto migliore di 0,06 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza200 CVPending
Coppia320 Nm
Peso1 748 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio9-speed automatic ZF
BMW

420i Gran Coupé G22

8,80kg/CVcompensa con −128 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza184 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 620 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 420i Gran Coupé raggiunge i 100 km/h in 7,83 s contro 8,35 s della E-PACE P200. A questo punto, la 420i Gran Coupé ha 0,52 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 420i Gran Coupé viaggia a 115 km/h contro 115 km/h della E-PACE P200. Il distacco è di 0,49 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 420i Gran Coupé taglia il traguardo in 15,69 s contro 16,19 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 420i Gran Coupé continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la 420i Gran Coupé chiude in 28,81 s contro 29,41 s, con 0,60 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la E-PACE P200 a 215 km/h, la 420i Gran Coupé a 235 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,74 kg/cv vs 8,80 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 0,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Jaguar E-PACE P200

In questa pagina8,35 s

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B

BMW 420i Gran Coupé G22

In questa pagina7,83 s

Vedi le BMW 4 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 420i Gran Coupé G22 (7,83 s vs 8,35 s).

E-PACE P200 passa da 0 a 100 km/h in 8,35 secondi (simulazione calibrata).

E-PACE P200: 200 CV, rapporto 8,74 kg/CV. 420i Gran Coupé G22: 184 CV, rapporto 8,80 kg/CV.

E-PACE P200: 215 km/h. 420i Gran Coupé G22: 233 km/h.