Jaguar E-PACE P200 vs BMW 520d Touring G60: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 520d Touring raggiunge i 100 km/h in 7,64 s contro 8,35 s della E-PACE P200. A questo punto, la Bmw 520d Touring ha 0,71 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 520d Touring viaggia a 114 km/h contro 115 km/h della E-PACE P200. Il distacco è di 0,68 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 520d Touring taglia il traguardo in 15,55 s contro 16,19 s. Il distacco di 0,64 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La E-PACE P200 si ferma a 215 km/h mentre la Bmw 520d Touring continua ad accelerare verso 220 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,60 s.

A 1.000 metri, la Bmw 520d Touring chiude in 28,89 s contro 29,41 s, con solo 0,52 s di vantaggio. La E-PACE P200 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la E-PACE P200 a 215 km/h, la Bmw 520d Touring a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,74 kg/cv vs 9,31 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 0,71 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.