Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Jeep Compass 4xe : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Jeep Compass 4xe leads by 0.06 s. At 1 000 m, Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 takes the lead by 0.63 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Compass 4xe: cronaca di un drag race a 233 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Compass 4xe raggiunge i 100 km/h in 7,58 s contro 7,65 s della 3008 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Compass 4xe viaggia a 116 km/h contro 120 km/h della 3008 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Compass 4xe taglia il traguardo in 15,62 s contro 15,68 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 3 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Compass 4xe si ferma a 200 km/h mentre la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 continua ad accelerare verso 233 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,16 s.
Intorno ai 457 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 33 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 chiude in 28,25 s contro 28,87 s. Il delta di 0,62 s a favore della 3008 Hybrid 225 e-EAT8 mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la Compass 4xe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,22 kg/cv vs 9,56 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,66 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 and Jeep Compass 4xe are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.