Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Jeep Compass 4xe : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
VMaxSimulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 97%Lecture du duel
Sur 400 m, la Jeep Compass 4xe mène de 0,06 s. Sur 1 000 m, la Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 repasse devant de 0,63 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.
3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Compass 4xe : chronique d’un drag race à 233 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Compass 4xe passe les 100 km/h en 7,58 s contre 7,65 s pour la 3008 Hybrid 225 e-EAT8. L’écart de 0,07 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Compass 4xe roule à 116 km/h contre 120 km/h pour la 3008 Hybrid 225 e-EAT8. L’écart est de 0,27 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Compass 4xe franchit la ligne en 15,62 s contre 15,68 s. L’écart de 0,06 s représente environ 3 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Compass 4xe plafonne à 200 km/h tandis que la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 continue d’accélérer vers 233 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,16 s.
Vers 457 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 33 km/h.
À 1 000 mètres, la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 termine en 28,25 s contre 28,87 s. Le delta de 0,62 s en faveur de la 3008 Hybrid 225 e-EAT8 montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 200 km/h, la Compass 4xe n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,22 kg/ch vs 9,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,66 secondes. La différence de 0,07 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8 et Jeep Compass 4xe sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.