Performance duelHome › Duel

Jeep Wrangler 4xe vs BYD Seal 313 2WD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
48
0 – 100 km/h
6.28s
0.28 s
Seal
6.00s
400 m standing start
14.60s
0.39 s
Seal
14.21s
Top speed
177
3 km/h
Seal
180
Power375 ch
Power313 ch
Torque637 Nm
Torque360 Nm
Weight2 388 kg
Weight1 988 kg
DrivetrainWrangler 4xe 2021
DrivetrainSeal 313 2WD
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Rédu…
Jeep
Wrangler 4xe
2021
6,28 s
177 km/h
Power375 ch
Torque637 Nm
Weight2 388 kg
DrivetrainWrangler 4xe 2021
Faster
BYD
Seal 313 2WD
2022
6,00 s
180 km/h
Power313 ch
Torque360 Nm
Weight1 988 kg
DrivetrainSeal 313 2WD
Jeep Wrangler 4xe
2021 · HYBRID · 375 ch
BYD Seal 313 2WD
2022 · ELECTRIC · 313 ch
0-30 km/h1,65 s
0-50 km/h2,83 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,28 s
0-120 km/h8,49 s
0-160 km/h15,09 s
0-200 km/h---
400 m DA14,60 s
1 000 m DA27,07 s
VMax177 km/h
0-30 km/h1,74 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h4,66 s
0-100 km/h6,00 s
0-120 km/h7,72 s
0-160 km/h13,20 s
0-200 km/h---
400 m DA14,21 s
1 000 m DA26,32 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Wrangler 4xe
--
Seal 313 2WD
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
14.21s
BYD Seal 313
Gap
0.39s
Distance
400 m
Dist.
Wrangler 4xe
Gap
Seal 313
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.48 s
102 km/h
~1 m
6.50 s
106 km/h
200 m
9.59 s
128 km/h
~5 m
1 long.
9.45 s
135 km/h
400 m
14.60 s
158 km/h
~17 m
3½ long.
14.21 s
166 km/h
600 m
18.92 s
174 km/h
~29 m
6½ long.
18.31 s
180 km/h
1,000 m
27.06 s
177 km/h
~37 m
8 long.
26.31 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Wrangler 4xe vs Seal 313 2WD: cronaca di un drag race a 180 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Seal 313 2WD raggiunge i 100 km/h in 6,00 s contro 6,28 s della Wrangler 4xe. La coppia istantanea di 360 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,28 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Seal 313 2WD viaggia a 135 km/h contro 128 km/h della Wrangler 4xe. Il distacco è di 0,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Seal 313 2WD taglia il traguardo in 14,21 s contro 14,60 s. Il distacco di 0,39 s rappresenta circa 17 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Seal 313 2WD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Seal 313 2WD chiude in 26,31 s contro 27,06 s, con 0,75 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (177 vs 180 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Wrangler 4xe a 177 km/h, la Seal 313 2WD a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,90 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

BYD Seal 313 2WD has a clear edge over the Jeep Wrangler 4xe to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.