Sullo 0–100 km/h vince Huracán EVO (2,86 s vs 3,78 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Huracán EVO | 911 R 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,86 s−0,92 s | 3,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,47 s−0,91 s | 11,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,05 s−1,15 s | 20,20 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 315 km/h | 325 km/h−10 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,41 kg/CVmiglior rapporto | 2,74 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Huracán EVO | 911 R 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,86 s | 1,05 s |
| 0–50 km/h | 1,43 s | 1,75 s |
| 0–80 km/h | 2,29 s | 3,05 s |
| 0–100 km/h | 2,86 s | 3,78 s |
| 0–120 km/h | 3,68 s | 4,80 s |
| 0–160 km/h | 5,71 s | 6,94 s |
| 0–200 km/h | 8,51 s | 10,17 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,47 s | 11,38 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,05 s | 20,20 s |
| Vel. max | 315 km/h | 325 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 639 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 542 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 500 CV | B6 |
| Coppia | 460 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la Huracán EVO raggiunge i 100 km/h in 2,86 s contro 3,78 s della 911 R. A questo punto, la Huracán EVO ha 0,92 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Huracán EVO viaggia a 178 km/h contro 166 km/h della 911 R. Il distacco è di 0,72 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Huracán EVO taglia il traguardo in 10,46 s contro 11,38 s. Il distacco di 0,91 s rappresenta circa 53 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Huracán EVO continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 247 km/h contro 239 km/h. A 1.000 metri, la Huracán EVO chiude in 19,04 s contro 20,19 s, con 1,15 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (315 vs 325 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,41 kg/cv vs 2,74 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,33 secondi. La differenza di 0,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Huracán EVO (2,86 s vs 3,78 s).
Huracán EVO passa da 0 a 100 km/h in 2,86 secondi (simulazione calibrata).
Huracán EVO: 639 CV, rapporto 2,41 kg/CV. 911 R 991.2: 500 CV, rapporto 2,74 kg/CV.
Huracán EVO: 315 km/h. 911 R 991.2: 325 km/h.