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Lamborghini Huracán EVO RWD
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,32 s
4,78 s
| Misura | Huracán EVO RWD | Panamera 4S | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s | 4,78 s | 1,45 s · Huracán EVO RWD |
| 400 m partenza da fermo | 10,89 s | 12,98 s | 2,09 s · Huracán EVO RWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,55 s | 23,58 s | 4,03 s · Huracán EVO RWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 313 km/h | 275 km/h | 38 km/h · Huracán EVO RWD |
| Rapporto peso/potenza | 2,47 kg/CV | 4,23 kg/CV | miglior rapporto · Huracán EVO RWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Huracán EVO RWD | Panamera 4S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 3,51 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 4,78 s |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 6,26 s |
| 0–160 km/h | 6,27 s | 10,48 s |
| 0–200 km/h | 9,16 s | 17,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,89 s | 12,98 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,55 s | 23,58 s |
| Vel. max | 313 km/h | 275 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 610 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 509 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 440 CV | V8 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Huracán EVO RWD raggiunge i 100 km/h in 3,32 s contro 4,78 s della Panamera 4S. A questo punto, la Huracán EVO RWD ha 1,45 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Huracán EVO RWD viaggia a 175 km/h contro 142 km/h della Panamera 4S. Il distacco è di 1,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Huracán EVO RWD taglia il traguardo in 10,88 s contro 12,98 s. Il distacco di 2,10 s rappresenta circa 99 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Huracán EVO RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 244 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la Huracán EVO RWD chiude in 19,55 s contro 23,57 s, con 4,03 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 283 km/h, la Panamera 4S non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,47 kg/cv vs 4,23 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,26 secondi. La differenza di 1,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Huracán EVO RWD (3,32 s vs 4,78 s).
Huracán EVO RWD passa da 0 a 100 km/h in 3,32 secondi (simulazione calibrata).
Huracán EVO RWD: 610 CV, rapporto 2,47 kg/CV. Panamera 4S: 440 CV, rapporto 4,23 kg/CV.
Huracán EVO RWD: 313 km/h. Panamera 4S: 275 km/h.