Lamborghini Huracán EVO RWD or Porsche Panamera 4S: which has more power?

Lamborghini Huracán EVO RWD produces 610 hp and 600 Nm torque vs 550 Nm, versus 440 hp for Porsche Panamera 4S. Lamborghini Huracán EVO RWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Lamborghini Huracán EVO RWD or the Porsche Panamera 4S?

Lamborghini Huracán EVO RWD is faster with a 0-100 km/h in 3.3s vs 4.7s for Porsche Panamera 4S, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Lamborghini Huracán EVO RWD or the Porsche Panamera 4S?

Lamborghini Huracán EVO RWD has a clear edge over the Porsche Panamera 4S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Lamborghini Huracán EVO RWD or Porsche Panamera 4S: which has more power?

Lamborghini Huracán EVO RWD has about 40% more power than the Porsche Panamera 4S. On torque, Lamborghini Huracán EVO RWD also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Lamborghini Huracán EVO RWD vs Porsche Panamera 4S 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Lamborghini Huracán EVO RWD vs Porsche Panamera 4S 970.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

LamborghiniBenzinSchneller

Huracán EVO RWD

610 PS · 600 Nm · 1,509 kg · 2020

PorscheBenzin

Panamera 4S 970.1

440 PS · 550 Nm · 1,860 kg · 2010

	Huracán EVO RWD	Panamera 4S 970.1
0–100 km/h	3,32 s−1,45 s	4,78 s
400 m stehender Start	10,89 s−2,09 s	12,98 s
1.000 m stehender Start	19,55 s−4,03 s	23,58 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	313 km/h+38 km/h	275 km/h
Leistungsgewicht	2,47 kg/PSbestes Verhältnis	4,23 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

LamborghiniBenzinHuracán EVO RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 4S 970.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Huracán EVO RWD	Panamera 4S 970.1
0–30 km/h	1,01 s	1,29 s
0–50 km/h	1,68 s	2,13 s
0–80 km/h	2,67 s	3,51 s
0–100 km/h	3,32 s	4,78 s
0–120 km/h	4,17 s	6,26 s
0–160 km/h	6,27 s	10,48 s
0–200 km/h	9,16 s	17,20 s
400 m stehender Start	10,89 s	12,98 s
1.000 m stehender Start	19,55 s	23,58 s
Vmax	313 km/h	275 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Lamborghini

Huracán EVO RWD

2,47kg/PSVerhältnis besser um 1,75 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	610 PS	Pending
Drehmoment	600 Nm
Gewicht	1 509 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	7-speed dual-clutch

Porsche

Panamera 4S 970.1

4,23kg/PSkompensiert durch −351 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	440 PS	V8
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 860 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Huracán EVO RWD 100 km/h in 3,32 s gegenüber 4,78 s für den Panamera 4S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Huracán EVO RWD 1,45 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Huracán EVO RWD mit 175 km/h gegen 142 km/h des Panamera 4S. Der Abstand beträgt 1,27 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Huracán EVO RWD die Linie in 10,88 s gegenüber 12,98 s. Der Abstand von 2,10 s entspricht etwa 99 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Huracán EVO RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 244 km/h gegenüber 198 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Huracán EVO RWD in 19,55 s gegenüber 23,57 s, mit 4,03 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 283 km/h begrenzt, erreicht der Panamera 4S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,47 kg/PS vs 4,23 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,26 Sekunden. Der Unterschied von 1,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.