Lamborghini Huracán Tecnica vs Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%The 911 Turbo reaches 100 km/h first (3.14 s vs 3.22 s), but the Huracán Tecnica is ahead at every metre of the race. Explanation: the Huracán Tecnica accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Porsche 911 Turbo Cabriolet is faster at 0-100 km/h, but the Lamborghini Huracán Tecnica compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Lamborghini Huracán Tecnica leads by 0.14 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Huracán Tecnica vs 911 Turbo Cabriolet: cronaca di un drag race a 316 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 911 Turbo Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,14 s contro 3,22 s della Huracán Tecnica. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 911 Turbo Cabriolet viaggia a 169 km/h contro 176 km/h della Huracán Tecnica. Il distacco è di 0,01 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Huracán Tecnica taglia il traguardo in 10,78 s contro 10,93 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 9 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Huracán Tecnica continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 245 km/h contro 235 km/h. A 1.000 metri, la Huracán Tecnica chiude in 19,44 s contro 19,88 s, con 0,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (311 vs 316 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 319 km/h, la 911 Turbo Cabriolet non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,16 kg/cv vs 3,04 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,62 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche 911 Turbo Cabriolet is slightly faster than the Lamborghini Huracán Tecnica to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.