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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 vs BMW M2 G87: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2024 vs 2023 · Metodologia
MercedesPHEVPiù veloce

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

680 CV · 1020 Nm · 2,165 kg · 2024

VS
BMWBenzina

M2 G87

460 CV · 550 Nm · 1,730 kg · 2023

Risultato · 0–100 km/h

AMercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

3,39 s

Distacco0,72 sa favore di AMG C 63 S E PERFORMANCE
BBMW M2 G87

4,12 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraAMG C 63 S E PERFORMANCE W206M2 G87Distacco
0–100 km/h3,39 s4,12 s0,72 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
400 m partenza da fermo11,07 s12,08 s1,01 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
1.000 m partenza da fermo19,81 s21,81 s2,00 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Vel. max (limitata elettronicamente)280 km/h285 km/h5 km/h · M2 G87
Rapporto peso/potenza3,18 kg/CV3,76 kg/CVmiglior rapporto · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVAMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaM2 G87
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseAMG C 63 S E PERFORMANCE W206M2 G87
0–30 km/h0,93 s1,17 s
0–50 km/h1,56 s1,95 s
0–80 km/h2,56 s3,06 s
0–100 km/h3,39 s4,12 s
0–120 km/h4,28 s5,26 s
0–160 km/h6,70 s8,46 s
0–200 km/h9,87 s13,14 s
400 m partenza da fermo11,07 s12,08 s
1.000 m partenza da fermo19,81 s21,81 s
Vel. max280 km/h285 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

3,18kg/CVrapporto migliore di 0,58 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza680 CVPending
Coppia1020 Nm
Peso2 165 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

M2 G87

3,76kg/CVcompensa con −435 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza460 CVPending
Coppia550 Nm
Peso1 730 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed M Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la AMG C 63 S E PERFORMANCE raggiunge i 100 km/h in 3,39 s contro 4,12 s della M2. La coppia istantanea di 1020 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la AMG C 63 S E PERFORMANCE ha 0,72 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE viaggia a 169 km/h contro 155 km/h della M2. Il distacco è di 0,67 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la AMG C 63 S E PERFORMANCE taglia il traguardo in 11,06 s contro 12,08 s. Il distacco di 1,02 s rappresenta circa 54 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 240 km/h contro 215 km/h. A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE chiude in 19,80 s contro 21,80 s, con 2,00 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (280 vs 285 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La AMG C 63 S E PERFORMANCE dispone di trazione integrale (AWD) contro la M2 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la AMG C 63 S E PERFORMANCE a 280 km/h, la M2 a 285 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,94 secondi. La differenza di 0,72 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

In questa pagina3,39 s

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B

BMW M2 G87

In questa pagina4,12 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 (3,39 s vs 4,12 s).

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 passa da 0 a 100 km/h in 3,39 secondi (simulazione calibrata).

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 680 CV, rapporto 3,18 kg/CV. M2 G87: 460 CV, rapporto 3,76 kg/CV.

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 280 km/h. M2 G87: 285 km/h.