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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 vs BMW M5 CS F90: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2024 vs 2021 · Metodologia
MercedesPHEV

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

680 CV · 1020 Nm · 2,165 kg · 2024

VS
BMWBenzinaPiù veloce

M5 CS F90

635 CV · 750 Nm · 1,825 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

AMercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

3,39 s

Distacco0,37 sa favore di M5 CS
BBMW M5 CS F90

3,03 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraAMG C 63 S E PERFORMANCE W206M5 CS F90Distacco
0–100 km/h3,39 s3,03 s0,37 s · M5 CS F90
400 m partenza da fermo11,07 s10,82 s0,25 s · M5 CS F90
1.000 m partenza da fermo19,81 s19,94 s0,13 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Vel. max (limitata elettronicamente)280 km/h295 km/h15 km/h · M5 CS F90
Rapporto peso/potenza3,18 kg/CV2,87 kg/CVmiglior rapporto · M5 CS F90

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVAMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaM5 CS F90
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseAMG C 63 S E PERFORMANCE W206M5 CS F90
0–30 km/h0,93 s0,91 s · distacco minimo
0–50 km/h1,56 s1,51 s · distacco minimo
0–80 km/h2,56 s2,37 s
0–100 km/h3,39 s3,03 s
0–120 km/h4,28 s3,74 s
0–160 km/h6,70 s6,21 s
0–200 km/h9,87 s · distacco minimo9,97 s
400 m partenza da fermo11,07 s10,82 s
1.000 m partenza da fermo19,81 s · distacco minimo19,94 s
Vel. max280 km/h295 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

3,18kg/CVcompensa con −340 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza680 CVPending
Coppia1020 Nm
Peso2 165 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

M5 CS F90

2,87kg/CVrapporto migliore di 0,31 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza635 CVPending
Coppia750 Nm
Peso1 825 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la M5 CS raggiunge i 100 km/h in 3,03 s contro 3,39 s della AMG C 63 S E PERFORMANCE. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 635 cv compensa. A questo punto, la M5 CS ha 0,37 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la M5 CS viaggia a 170 km/h contro 169 km/h della AMG C 63 S E PERFORMANCE. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M5 CS taglia il traguardo in 10,81 s contro 11,06 s. Il distacco di 0,25 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La AMG C 63 S E PERFORMANCE si ferma a 280 km/h mentre la M5 CS continua ad accelerare verso 295 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,15 s.

Intorno ai 837 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la AMG C 63 S E PERFORMANCE compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 15 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE chiude in 19,80 s contro 19,94 s. Il delta di 0,14 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la AMG C 63 S E PERFORMANCE a 280 km/h, la M5 CS a 305 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,78 secondi. La differenza di 0,37 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

In questa pagina3,39 s

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B

BMW M5 CS F90

In questa pagina3,03 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince M5 CS F90 (3,03 s vs 3,39 s).

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 passa da 0 a 100 km/h in 3,39 secondi (simulazione calibrata).

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 680 CV, rapporto 3,18 kg/CV. M5 CS F90: 635 CV, rapporto 2,87 kg/CV.

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 280 km/h. M5 CS F90: 295 km/h.