Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 vs BMW 330e G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell raggiunge i 100 km/h in 3,36 s contro 5,91 s della Bmw 330e. A questo punto, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell ha 2,55 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

A 200 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell viaggia a 169 km/h contro 134 km/h della Bmw 330e. Il distacco è di 2,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell taglia il traguardo in 11,02 s contro 14,09 s. Il distacco di 3,08 s rappresenta circa 134 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 241 km/h contro 188 km/h. A 1.000 metri, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell chiude in 19,73 s contro 25,24 s, con 5,51 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell a 270 km/h, la Bmw 330e a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,22 kg/cv vs 6,06 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,90 secondi. La differenza di 2,55 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.