Sur 0–100 km/h, AMG S 63 E Performance W223 gagne (3,27 s vs 3,33 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| AMG S 63 E Performance W223 | Model S P85D | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,27 s−0,06 s | 3,33 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,13 s−0,05 s | 11,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,09 s−0,22 s | 20,31 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CVmiglior rapporto | 3,24 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | AMG S 63 E Performance W223 | Model S P85D |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 0,98 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 1,64 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,53 s | 2,62 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,27 s | 3,33 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 4,38 s | 4,21 s |
| 0–160 km/h | 6,95 s | 6,80 sdistacco minimo |
| 0–200 km/h | 10,14 s | 10,49 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,13 s | 11,18 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,09 s | 20,31 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 802 CV | Pending |
| Coppia | 1430 Nm | |
| Peso | 2 595 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 691 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 931 Nm | |
| Peso | 2 239 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la AMG S 63 E Performance raggiunge i 100 km/h in 3,27 s contro 3,33 s della Model S P85D. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la AMG S 63 E Performance viaggia a 165 km/h contro 167 km/h della Model S P85D. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la AMG S 63 E Performance taglia il traguardo in 11,12 s contro 11,17 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 3 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la AMG S 63 E Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 241 km/h contro 232 km/h. A 1.000 metri, la AMG S 63 E Performance chiude in 20,09 s contro 20,31 s, con 0,22 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la AMG S 63 E Performance e la Model S P85D sono governate a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,24 kg/cv vs 3,24 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,89 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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AMG S 63 E Performance W223 passe de 0 à 100 km/h en 3,27 secondes (simulation calibrée).
AMG S 63 E Performance W223 : 802 CV, ratio 3,24 kg/CV. Model S P85D : 691 CV, ratio 3,24 kg/CV.
AMG S 63 E Performance W223 : 250 km/h. Model S P85D : 250 km/h.