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Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206 vs Porsche Panamera: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2024 vs 2011 · Metodologia
MercedesPHEV

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

313 CV · 700 Nm · 2,235 kg · 2024

VS
PorscheBenzinaPiù veloce

Panamera

304 CV · 400 Nm · 1,760 kg · 2011

Risultato · 0–100 km/h

AMercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206

6,36 s

Distacco0,53 sa favore di Panamera
BPorsche Panamera

5,83 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraC 300 de 4MATIC T-Modell W206PanameraDistacco
0–100 km/h6,36 s5,83 s0,53 s · Panamera
400 m partenza da fermo14,52 s14,15 s0,37 s · Panamera
1.000 m partenza da fermo26,36 s25,77 s0,59 s · Panamera
Vel. max (limitata elettronicamente)232 km/h249 km/h17 km/h · Panamera
Rapporto peso/potenza7,14 kg/CV5,79 kg/CVmiglior rapporto · Panamera

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesPHEVC 300 de 4MATIC T-Modell W206
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
PorscheBenzinaPanamera
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseC 300 de 4MATIC T-Modell W206Panamera
0–30 km/h1,13 s1,48 s
0–50 km/h2,05 s2,42 s
0–80 km/h4,32 s4,26 s · distacco minimo
0–100 km/h6,36 s5,83 s
0–120 km/h9,09 s8,03 s
0–160 km/h15,62 s13,96 s
0–200 km/h24,37 s23,71 s
400 m partenza da fermo14,52 s14,15 s
1.000 m partenza da fermo26,36 s25,77 s
Vel. max232 km/h249 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

C 300 de 4MATIC T-Modell W206

7,14kg/CVcompensa con −475 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza313 CV4 cyl
Coppia700 Nm
Peso2 235 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Porsche

Panamera

5,79kg/CVrapporto migliore di 1,35 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza304 CVV6
Coppia400 Nm
Peso1 760 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Panamera raggiunge i 100 km/h in 5,83 s contro 6,36 s della C 300 de 4MATIC T-Modell. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 304 cv compensa. Nonostante il tempo più veloce, la C 300 de 4MATIC T-Modell si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Panamera viaggia a 130 km/h contro 122 km/h della C 300 de 4MATIC T-Modell. Il distacco è di 0,09 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera taglia il traguardo in 14,15 s contro 14,52 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Panamera continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 177 km/h. A 1.000 metri, la Panamera chiude in 25,76 s contro 26,36 s, con 0,60 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La C 300 de 4MATIC T-Modell dispone di trazione integrale (AWD) contro la Panamera a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la C 300 de 4MATIC T-Modell a 232 km/h, la Panamera a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,56 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell W206

In questa pagina6,36 s

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B

Porsche Panamera

In questa pagina5,83 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Panamera (5,83 s vs 6,36 s).

C 300 de 4MATIC T-Modell W206 passa da 0 a 100 km/h in 6,36 secondi (simulazione calibrata).

C 300 de 4MATIC T-Modell W206: 313 CV, rapporto 7,14 kg/CV. Panamera: 304 CV, rapporto 5,79 kg/CV.

C 300 de 4MATIC T-Modell W206: 232 km/h. Panamera: 249 km/h.