Mercedes C 300 de Estate W206 vs Porsche Panamera 970.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Panamera raggiunge i 100 km/h in 5,83 s contro 6,17 s della C 300 de Estate. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 304 cv compensa. Nonostante il tempo più veloce, la C 300 de Estate si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la C 300 de Estate viaggia a 123 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 0,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera taglia il traguardo in 14,15 s contro 14,36 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Panamera continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 179 km/h. A 1.000 metri, la Panamera chiude in 25,76 s contro 26,07 s, con 0,31 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 249 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la C 300 de Estate a 240 km/h, la Panamera a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,22 secondi. La differenza di 0,34 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.