Sullo 0–100 km/h vince SQ2 (4,94 s vs 5,29 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| C 400 e 4MATIC Limousine W206 | SQ2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s | 4,94 s+0,35 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,55 s | 13,47 s+0,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,54 s−0,01 s | 24,55 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 257 km/h−17 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,59 kg/CV | 5,12 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | C 400 e 4MATIC Limousine W206 | SQ2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,24 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,07 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,73 s | 3,54 s |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 4,94 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 7,19 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 12,14 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 19,93 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,55 s | 13,47 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,54 s | 24,55 sdistacco minimo |
| Vel. max | 240 km/h | 257 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la SQ2 raggiunge i 100 km/h in 4,94 s contro 5,29 s della C 400 e 4MATIC Limousine. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 300 cv compensa. A questo punto, la SQ2 ha 0,35 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.
A 200 metri, la SQ2 viaggia a 133 km/h contro 135 km/h della C 400 e 4MATIC Limousine. Il distacco è di 0,11 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la SQ2 taglia il traguardo in 13,47 s contro 13,55 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La C 400 e 4MATIC Limousine si ferma a 240 km/h mentre la SQ2 continua ad accelerare verso 257 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,08 s.
Intorno ai 958 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la C 400 e 4MATIC Limousine compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 17 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la C 400 e 4MATIC Limousine chiude in 24,53 s contro 24,55 s. Il delta di 0,01 s mostra una gara estremamente combattuta.
Limitata elettronicamente a 240 km/h, la C 400 e 4MATIC Limousine non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,36 secondi. La differenza di 0,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine W206 e Audi SQ2 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince SQ2 (4,94 s vs 5,29 s).
C 400 e 4MATIC Limousine W206 passa da 0 a 100 km/h in 5,29 secondi (simulazione calibrata).
C 400 e 4MATIC Limousine W206: 381 CV, rapporto 5,59 kg/CV. SQ2: 300 CV, rapporto 5,12 kg/CV.
C 400 e 4MATIC Limousine W206: 240 km/h. SQ2: 257 km/h.