En 0–100 km/h gana SQ2 (4,94 s vs 5,29 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| C 400 e 4MATIC Limousine W206 | SQ2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,29 s | 4,94 s+0,35 s |
| 400 m salida parada | 13,55 s | 13,47 s+0,08 s |
| 1.000 m salida parada | 24,54 s−0,01 s | 24,55 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 257 km/h−17 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,59 kg/CV | 5,12 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | C 400 e 4MATIC Limousine W206 | SQ2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,24 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,07 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,73 s | 3,54 s |
| 0–100 km/h | 5,29 s | 4,94 s |
| 0–120 km/h | 7,11 s | 7,19 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 12,14 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 19,93 s |
| 400 m salida parada | 13,55 s | 13,47 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,54 s | 24,55 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. | 240 km/h | 257 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 381 CV | 4 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el SQ2 alcanza los 100 km/h en 4,94 s frente a 5,29 s del C 400 e 4MATIC Limousine. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 300 cv compensa. En este punto, el SQ2 lleva 0,35 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el SQ2 va a 133 km/h contra 135 km/h del C 400 e 4MATIC Limousine. La diferencia es de 0,11 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el SQ2 cruza la línea en 13,47 s frente a 13,55 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El C 400 e 4MATIC Limousine se queda en 240 km/h mientras el SQ2 sigue acelerando hacia 257 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,08 s.
Hacia los 958 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el C 400 e 4MATIC Limousine compensa su desventaja en la salida gracias a 17 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el C 400 e 4MATIC Limousine termina en 24,53 s frente a 24,55 s. El delta de 0,01 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Limitado electrónicamente a 240 km/h, el C 400 e 4MATIC Limousine no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,36 segundos. La diferencia de 0,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana SQ2 (4,94 s vs 5,29 s).
C 400 e 4MATIC Limousine W206 pasa de 0 a 100 km/h en 5,29 segundos (simulación calibrada).
C 400 e 4MATIC Limousine W206: 381 CV, relación 5,59 kg/CV. SQ2: 300 CV, relación 5,12 kg/CV.
C 400 e 4MATIC Limousine W206: 240 km/h. SQ2: 257 km/h.