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Mercedes CLA 220 4MATIC Limousine
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,46 s
| Misura | CLA 220 4MATIC Limousine | 320e G20 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,01 s | 7,46 s | 0,45 s · CLA 220 4MATIC Limousine |
| 400 m partenza da fermo | 15,06 s | 15,44 s | 0,38 s · CLA 220 4MATIC Limousine |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 28,77 s | 1,28 s · CLA 220 4MATIC Limousine |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 237 km/h | 215 km/h | 22 km/h · CLA 220 4MATIC Limousine |
| Rapporto peso/potenza | 8,39 kg/CV | 8,65 kg/CV | miglior rapporto · CLA 220 4MATIC Limousine |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | CLA 220 4MATIC Limousine | 320e G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,31 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,42 s | 2,37 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,79 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 7,01 s | 7,46 s |
| 0–120 km/h | 9,70 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 17,36 s | 20,97 s |
| 0–200 km/h | 29,85 s | 46,63 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,06 s | 15,44 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 28,77 s |
| Vel. max | 237 km/h | 215 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 211 CV | Pending |
| Coppia | 380 Nm | |
| Peso | 1 770 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 765 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la CLA 220 4MATIC Limousine raggiunge i 100 km/h in 7,01 s contro 7,46 s della 320e. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 211 cv compensa. Il distacco di 0,45 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la CLA 220 4MATIC Limousine viaggia a 120 km/h contro 115 km/h della 320e. Il distacco è di 0,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la CLA 220 4MATIC Limousine taglia il traguardo in 15,05 s contro 15,43 s. Il distacco di 0,38 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la CLA 220 4MATIC Limousine continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la CLA 220 4MATIC Limousine chiude in 27,48 s contro 28,77 s, con 1,28 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la CLA 220 4MATIC Limousine a 237 km/h, la 320e a 220 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,74 secondi. La differenza di 0,45 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince CLA 220 4MATIC Limousine (7,01 s vs 7,46 s).
CLA 220 4MATIC Limousine passa da 0 a 100 km/h in 7,01 secondi (simulazione calibrata).
CLA 220 4MATIC Limousine: 211 CV, rapporto 8,39 kg/CV. 320e G20: 204 CV, rapporto 8,65 kg/CV.
CLA 220 4MATIC Limousine: 237 km/h. 320e G20: 215 km/h.