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Mercedes CLA 220 Saloon
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | CLA 220 Saloon | A5 Sedan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,31 s | 7,79 s | 0,48 s · CLA 220 Saloon |
| 400 m partenza da fermo | 15,32 s | 15,74 s | 0,42 s · CLA 220 Saloon |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,54 s | 28,63 s | 1,09 s · CLA 220 Saloon |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 242 km/h | 2 km/h · A5 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 8,08 kg/CV | 8,92 kg/CV | miglior rapporto · CLA 220 Saloon |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | CLA 220 Saloon | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s · distacco minimo | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s · distacco minimo | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 5,21 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 7,31 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 16,96 s | 19,81 s |
| 0–200 km/h | 28,48 s | 34,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,32 s | 15,74 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,54 s | 28,63 s |
| Vel. max | 240 km/h | 242 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 211 CV | Pending |
| Coppia | 380 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la CLA 220 Saloon raggiunge i 100 km/h in 7,31 s contro 7,79 s della A5 Sedan. A questo punto, la CLA 220 Saloon ha 0,48 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la CLA 220 Saloon viaggia a 122 km/h contro 117 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 0,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la CLA 220 Saloon taglia il traguardo in 15,32 s contro 15,74 s. Il distacco di 0,41 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la CLA 220 Saloon continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la CLA 220 Saloon chiude in 27,53 s contro 28,62 s, con 1,09 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 242 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la CLA 220 Saloon e la A5 Sedan sono governate a 240 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,08 kg/cv vs 8,92 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,41 secondi. La differenza di 0,48 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h vince CLA 220 Saloon (7,31 s vs 7,79 s).
CLA 220 Saloon passa da 0 a 100 km/h in 7,31 secondi (simulazione calibrata).
CLA 220 Saloon: 211 CV, rapporto 8,08 kg/CV. A5 Sedan: 204 CV, rapporto 8,92 kg/CV.
CLA 220 Saloon: 240 km/h. A5 Sedan: 242 km/h.