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Mercedes CLA 220 Saloon
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | CLA 220 Saloon | Cooper E FWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,31 s | 7,20 s | 0,11 s · Cooper E FWD |
| 400 m partenza da fermo | 15,32 s | 15,37 s | 0,05 s · CLA 220 Saloon |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,54 s | 28,93 s | 1,39 s · CLA 220 Saloon |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 160 km/h | 80 km/h · CLA 220 Saloon |
| Rapporto peso/potenza | 8,08 kg/CV | 7,58 kg/CV | miglior rapporto · Cooper E FWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | CLA 220 Saloon | Cooper E FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s | 1,96 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 3,28 s |
| 0–80 km/h | 5,21 s | 5,36 s |
| 0–100 km/h | 7,31 s | 7,20 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 16,96 s | 17,59 s |
| 0–200 km/h | 28,48 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,32 s · distacco minimo | 15,37 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,54 s | 28,93 s |
| Vel. max | 240 km/h | 160 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 211 CV | Pending |
| Coppia | 380 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | Pending |
| Coppia | 290 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Cooper E FWD raggiunge i 100 km/h in 7,20 s contro 7,31 s della CLA 220 Saloon. La coppia istantanea di 290 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la CLA 220 Saloon si trova 4 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la CLA 220 Saloon viaggia a 122 km/h contro 124 km/h della Cooper E FWD. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la CLA 220 Saloon taglia il traguardo in 15,32 s contro 15,37 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la CLA 220 Saloon continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la CLA 220 Saloon chiude in 27,53 s contro 28,93 s, con 1,39 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la CLA 220 Saloon a 240 km/h, la Cooper E FWD a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,41 secondi. La differenza di 0,11 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Cooper E FWD (7,20 s vs 7,31 s).
CLA 220 Saloon passa da 0 a 100 km/h in 7,31 secondi (simulazione calibrata).
CLA 220 Saloon: 211 CV, rapporto 8,08 kg/CV. Cooper E FWD: 184 CV, rapporto 7,58 kg/CV.
CLA 220 Saloon: 240 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.