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Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,94 s
| Misura | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | SQ2 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,95 s | 4,94 s | 0,00 s · SQ2 |
| 400 m partenza da fermo | 13,32 s | 13,47 s | 0,15 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,37 s | 24,55 s | 0,18 s · CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 257 km/h | 47 km/h · SQ2 |
| Rapporto peso/potenza | 6,03 kg/CV | 5,12 kg/CV | miglior rapporto · SQ2 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | SQ2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,24 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 2,07 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,63 s | 3,54 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,95 s | 4,94 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 6,61 s | 7,19 s |
| 0–160 km/h | 11,72 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 19,43 s | 19,93 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,32 s | 13,47 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,37 s | 24,55 s |
| Vel. max | 210 km/h | 257 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 354 CV | Pending |
| Coppia | 515 Nm | |
| Peso | 2 135 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la SQ2 raggiunge i 100 km/h in 4,94 s contro 4,95 s della CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 300 cv compensa. Il distacco di 0,00 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie viaggia a 139 km/h contro 133 km/h della SQ2. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie taglia il traguardo in 13,32 s contro 13,47 s. Il distacco di 0,15 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie chiude in 24,37 s contro 24,55 s, con 0,18 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (257 km/h), la SQ2 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 210 km/h, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,36 secondi. La differenza di 0,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie e SQ2 sono appaiate (4,94 s vs 4,95 s, differenza non significativa).
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie passa da 0 a 100 km/h in 4,95 secondi (simulazione calibrata).
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie: 354 CV, rapporto 6,03 kg/CV. SQ2: 300 CV, rapporto 5,12 kg/CV.
CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie: 210 km/h. SQ2: 257 km/h.