Sullo 0–100 km/h vince E 400 e 4MATIC W214 (5,30 s vs 5,44 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| E 400 e 4MATIC W214 | Megane 4 RS Trophy 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−0,14 s | 5,44 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,56 s+0,01 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 24,36 s+0,22 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 260 km/h−10 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,89 kg/CV | 4,83 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | E 400 e 4MATIC W214 | Megane 4 RS Trophy 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,55 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,44 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,00 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 11,44 s |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 18,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,57 s | 13,56 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 24,36 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 260 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | I4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
Alla partenza, la E 400 e 4MATIC raggiunge i 100 km/h in 5,31 s contro 5,44 s della Megane 4 RS Trophy 300. La coppia istantanea di 650 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la E 400 e 4MATIC ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la E 400 e 4MATIC viaggia a 135 km/h contro 140 km/h della Megane 4 RS Trophy 300. Il distacco è di 0,16 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 4 RS Trophy 300 taglia il traguardo in 13,56 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 chiude in 24,36 s contro 24,58 s, con 0,22 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 260 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
La E 400 e 4MATIC dispone di trazione integrale (AWD) contro la Megane 4 RS Trophy 300 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la E 400 e 4MATIC a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Megane 4 RS Trophy 300 a 260 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,31 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Mercedes E 400 e 4MATIC W214 e Renault Megane 4 RS Trophy 300 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince E 400 e 4MATIC W214 (5,30 s vs 5,44 s).
E 400 e 4MATIC W214 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, rapporto 5,89 kg/CV. Megane 4 RS Trophy 300: 300 CV, rapporto 4,83 kg/CV.
E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h. Megane 4 RS Trophy 300: 260 km/h.