Mercedes G 500 W463 vs Audi Q3 Sportback: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la G 500 raggiunge i 100 km/h in 5,40 s contro 9,21 s della Q3 Sportback. A questo punto, la G 500 ha 3,82 s di vantaggio e si trova circa 28 m avanti.

A 200 metri, la G 500 viaggia a 133 km/h contro 110 km/h della Q3 Sportback. Il distacco è di 2,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la G 500 taglia il traguardo in 13,68 s contro 16,68 s. Il distacco di 3,00 s rappresenta circa 110 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la G 500 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 183 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la G 500 chiude in 25,19 s contro 30,26 s, con 5,08 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (210 vs 207 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

La G 500 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q3 Sportback a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G 500 a 210 km/h, la Q3 Sportback a 207 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,53 kg/cv vs 10,83 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,82 secondi. La differenza di 3,82 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.