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Mercedes Maybach S 680
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Maybach S 680 | Cayenne S Coupe | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,53 s | 4,61 s | 0,08 s · Maybach S 680 |
| 400 m partenza da fermo | 12,41 s | 12,80 s | 0,39 s · Maybach S 680 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,93 s | 23,35 s | 1,42 s · Maybach S 680 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 262 km/h | 12 km/h · Cayenne S Coupe |
| Rapporto peso/potenza | 3,86 kg/CV | 5,10 kg/CV | miglior rapporto · Maybach S 680 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Maybach S 680 | Cayenne S Coupe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,15 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 1,92 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,29 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,53 s · distacco minimo | 4,61 s |
| 0–120 km/h | 5,67 s | 6,08 s |
| 0–160 km/h | 8,89 s | 10,29 s |
| 0–200 km/h | 13,34 s | 16,57 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,41 s | 12,80 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,93 s | 23,35 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 262 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 612 CV | Pending |
| Coppia | 900 Nm | |
| Peso | 2 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 420 CV | V6 |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
Alla partenza, la Maybach S 680 raggiunge i 100 km/h in 4,53 s contro 4,61 s della Cayenne S Coupe. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Maybach S 680 viaggia a 153 km/h contro 144 km/h della Cayenne S Coupe. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Maybach S 680 taglia il traguardo in 12,41 s contro 12,80 s. Il distacco di 0,39 s rappresenta circa 19 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Maybach S 680 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 220 km/h contro 200 km/h. A 1.000 metri, la Maybach S 680 chiude in 21,93 s contro 23,34 s, con 1,41 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 262 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Maybach S 680 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Cayenne S Coupe a 262 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,86 kg/cv vs 5,10 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,01 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, Maybach S 680 e Cayenne S Coupe sono appaiate (4,53 s vs 4,61 s, differenza non significativa).
Maybach S 680 passa da 0 a 100 km/h in 4,53 secondi (simulazione calibrata).
Maybach S 680: 612 CV, rapporto 3,86 kg/CV. Cayenne S Coupe: 420 CV, rapporto 5,10 kg/CV.
Maybach S 680: 250 km/h. Cayenne S Coupe: 262 km/h.