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Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,98 s
| Misura | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 7 E-Tense 4x4 300 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,47 s | 5,98 s | 0,51 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 400 m partenza da fermo | 13,69 s | 14,27 s | 0,58 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,99 s | 26,41 s | 1,42 s · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 230 km/h | 20 km/h · S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Rapporto peso/potenza | 7,19 kg/CV | 6,23 kg/CV | miglior rapporto · 7 E-Tense 4x4 300 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 7 E-Tense 4x4 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 1,91 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 5,47 s | 5,98 s |
| 0–120 km/h | 7,46 s | 8,25 s |
| 0–160 km/h | 13,10 s | 15,16 s |
| 0–200 km/h | 21,19 s | 28,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,69 s | 14,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,99 s | 26,41 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 230 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 313 CV | Pending |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 250 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 305 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (4WD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion raggiunge i 100 km/h in 5,47 s contro 5,98 s della 7 E-Tense 4x4 300. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 313 cv compensa. A questo punto, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion ha 0,51 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion viaggia a 131 km/h contro 127 km/h della 7 E-Tense 4x4 300. Il distacco è di 0,37 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion taglia il traguardo in 13,68 s contro 14,27 s. Il distacco di 0,58 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion chiude in 24,99 s contro 26,41 s, con 1,42 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la S 350 d 4MATIC Limousine Langversion non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,63 secondi. La differenza di 0,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 (5,47 s vs 5,98 s).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 passa da 0 a 100 km/h in 5,47 secondi (simulazione calibrata).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 313 CV, rapporto 7,19 kg/CV. 7 E-Tense 4x4 300: 305 CV, rapporto 6,23 kg/CV.
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. 7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h.