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Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223 vs BMW 740e iPerformance G11: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

limousine · 2026 vs 2018 · Metodologia
MercedesIbridoPiù veloce

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

381 CV · 560 Nm · 2,185 kg · 2026

VS
BMWPHEV

740e iPerformance G11

326 CV · 400 Nm · 1,900 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

AMercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

4,86 s

Distacco0,63 sa favore di S 450 4MATIC Saloon, long version
BBMW 740e iPerformance G11

5,49 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraS 450 4MATIC Saloon, long version W223740e iPerformance G11Distacco
0–100 km/h4,86 s5,49 s0,63 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
400 m partenza da fermo13,09 s13,69 s0,60 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
1.000 m partenza da fermo23,76 s24,90 s1,14 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza5,73 kg/CV5,83 kg/CVmiglior rapporto · S 450 4MATIC Saloon, long version W223

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

MercedesIbridoS 450 4MATIC Saloon, long version W223
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWPHEV740e iPerformance G11
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseS 450 4MATIC Saloon, long version W223740e iPerformance G11
0–30 km/h1,05 s1,27 s
0–50 km/h1,84 s2,12 s
0–80 km/h3,40 s3,79 s
0–100 km/h4,86 s5,49 s
0–120 km/h6,52 s7,38 s
0–160 km/h11,10 s12,61 s
0–200 km/h17,78 s20,69 s
400 m partenza da fermo13,09 s13,69 s
1.000 m partenza da fermo23,76 s24,90 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Mercedes

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

5,73kg/CVrapporto migliore di 0,09 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza381 CVPending
Coppia560 Nm
Peso2 185 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

740e iPerformance G11

5,83kg/CVcompensa con −285 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza326 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 900 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la S 450 4MATIC Saloon, long version raggiunge i 100 km/h in 4,86 s contro 5,49 s della 740e iPerformance. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 381 cv compensa. A questo punto, la S 450 4MATIC Saloon, long version ha 0,63 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la S 450 4MATIC Saloon, long version viaggia a 138 km/h contro 133 km/h della 740e iPerformance. Il distacco è di 0,42 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la S 450 4MATIC Saloon, long version taglia il traguardo in 13,08 s contro 13,68 s. Il distacco di 0,60 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la S 450 4MATIC Saloon, long version continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 196 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la S 450 4MATIC Saloon, long version chiude in 23,76 s contro 24,90 s, con 1,14 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S 450 4MATIC Saloon, long version e la 740e iPerformance sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,52 secondi. La differenza di 0,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di S 450 4MATIC Saloon, long version W223
Audi A8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVAudi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVAudi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
Al posto di 740e iPerformance G11
BMW 745LeBMW 745e

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

In questa pagina4,86 s

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B

BMW 740e iPerformance G11

In questa pagina5,49 s

Vedi le BMW 7 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince S 450 4MATIC Saloon, long version W223 (4,86 s vs 5,49 s).

S 450 4MATIC Saloon, long version W223 passa da 0 a 100 km/h in 4,86 secondi (simulazione calibrata).

S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 381 CV, rapporto 5,73 kg/CV. 740e iPerformance G11: 326 CV, rapporto 5,83 kg/CV.

S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. 740e iPerformance G11: 250 km/h.