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MG HS 1.5T DCT FWD vs Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

MG MG HS 1.5T DCT FWD400 m
VMax
93
0 – 100 km/h
9.21s
0.53 s
HS
9.74s
400 m standing start
16.94s
0.28 s
HS
17.22s
Top speed
190
4 km/h
Mokka
194
Power162 ch
Power141 ch
Torque250 Nm
Torque200 Nm
Weight1 485 kg
Weight1 390 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
GearboxAutomatique · DCT …
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
MG MG HS 1.5T DCT FWD
MG
HS 1.5T DCT FWD
2023
9,21 s
190 km/h
Power162 ch
Torque250 Nm
Weight1 485 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Opel
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014
9,74 s
194 km/h
Power141 ch
Torque200 Nm
Weight1 390 kg
DrivetrainMokka A 1.4 Turbo 140 6AT
MG MG HS 1.5T DCT FWD
2023 · PETROL · 162 ch
Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
2014 · PETROL · 141 ch
0-30 km/h2,54 s
0-50 km/h4,28 s
0-80 km/h6,80 s
0-100 km/h9,21 s
0-120 km/h12,29 s
0-160 km/h22,89 s
0-200 km/h---
400 m DA16,94 s
1 000 m DA30,39 s
VMax190 km/h
0-30 km/h2,41 s
0-50 km/h3,98 s
0-80 km/h6,90 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,36 s
0-160 km/h26,12 s
0-200 km/h---
400 m DA17,22 s
1 000 m DA31,20 s
VMax194 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
MG HS 1.5T DCT FWD
--
Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
16.94s
MG MG HS
Gap
0.28s
Distance
400 m
Dist.
MG HS
Gap
Mokka A
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.83 s
89 km/h
~2 m
½ long.
7.74 s
86 km/h
200 m
11.34 s
114 km/h
~2 m
½ long.
11.39 s
110 km/h
400 m
16.94 s
141 km/h
~11 m
2½ long.
17.22 s
135 km/h
600 m
21.75 s
157 km/h
~20 m
4½ long.
22.23 s
151 km/h
1,000 m
30.39 s
175 km/h
~38 m
8½ long.
31.20 s
169 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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MG HS 1.5T DCT FWD vs Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT: cronaca di un drag race a 194 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la MG HS 1.5T DCT FWD raggiunge i 100 km/h in 9,21 s contro 9,74 s della Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT. Il distacco di 0,53 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la MG HS 1.5T DCT FWD viaggia a 114 km/h contro 110 km/h della Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT. Il distacco è di 0,05 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la MG HS 1.5T DCT FWD taglia il traguardo in 16,94 s contro 17,22 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la MG HS 1.5T DCT FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 157 km/h contro 151 km/h. A 1.000 metri, la MG HS 1.5T DCT FWD chiude in 30,39 s contro 31,20 s, con 0,81 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (190 vs 194 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 190 km/h, la MG HS 1.5T DCT FWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,17 kg/cv vs 9,86 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,81 secondi. La differenza di 0,53 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

MG MG HS 1.5T DCT FWD is slightly faster than the Opel Mokka A 1.4 Turbo 140 6AT to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.