Sur 0–100 km/h, Countryman Cooper SE ALL4 gagne (6,90 s vs 8,51 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| G9 | Countryman Cooper SE ALL4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,51 s | 6,90 s+1,61 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,32 s | 15,09 s+1,23 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,71 s | 27,63 s+1,08 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 210 km/h−10 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,18 kg/CVmiglior rapporto | 7,63 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | G9 | Countryman Cooper SE ALL4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,41 s | 1,76 s |
| 0–50 km/h | 4,03 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 6,49 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 8,51 s | 6,90 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 9,49 s |
| 0–160 km/h | 18,51 s | 17,27 s |
| 0–200 km/h | 31,05 s | 35,97 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,32 s | 15,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,71 s | 27,63 s |
| Vel. max | 200 km/h | 210 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 308 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 430 Nm | |
| Peso | 2 210 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
Alla partenza, la Countryman Cooper SE ALL4 raggiunge i 100 km/h in 6,90 s contro 8,51 s della G9. A questo punto, la Countryman Cooper SE ALL4 ha 1,61 s di vantaggio e si trova circa 26 m avanti.
A 200 metri, la Countryman Cooper SE ALL4 viaggia a 123 km/h contro 120 km/h della G9. Il distacco è di 1,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Countryman Cooper SE ALL4 taglia il traguardo in 15,09 s contro 16,32 s. Il distacco di 1,23 s rappresenta circa 50 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La G9 si ferma a 200 km/h mentre la Countryman Cooper SE ALL4 continua ad accelerare verso 210 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 1,23 s.
A 1.000 metri, la Countryman Cooper SE ALL4 chiude in 27,63 s contro 28,71 s, con solo 1,08 s di vantaggio. La G9 non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La Countryman Cooper SE ALL4 dispone di trazione integrale (AWD) contro la G9 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G9 a 200 km/h, la Countryman Cooper SE ALL4 a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,18 kg/cv vs 7,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,63 secondi. La differenza di 1,61 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Quanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoXpeng G9 e MINI Countryman Cooper SE ALL4 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Countryman Cooper SE ALL4 gagne (6,90 s vs 8,51 s).
G9 passe de 0 à 100 km/h en 8,51 secondes (simulation calibrée).
G9 : 308 CV, ratio 7,18 kg/CV. Countryman Cooper SE ALL4 : 224 CV, ratio 7,63 kg/CV.
G9 : 200 km/h. Countryman Cooper SE ALL4 : 210 km/h.