Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT vs Nissan Leaf 24kWh AZE0 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT vs Leaf 24kWh AZE0: cronaca di un drag race a 206 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT raggiunge i 100 km/h in 10,36 s contro 11,36 s della Leaf 24kWh AZE0. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 131 cv compensa. Nonostante il tempo più veloce, la Leaf 24kWh AZE0 si trova 7 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Leaf 24kWh AZE0 viaggia a 102 km/h contro 110 km/h della Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT. Il distacco è di 0,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT taglia il traguardo in 17,77 s contro 18,13 s. Il distacco di 0,37 s rappresenta circa 13 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 154 km/h contro 139 km/h. A 1.000 metri, la Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT chiude in 31,43 s contro 33,56 s, con 2,13 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 145 km/h, la Leaf 24kWh AZE0 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 19,75 secondi. La differenza di 1,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT has a clear edge over the Nissan Leaf 24kWh AZE0 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.