Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 vs Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Zoe R135 E-Tech Z.E.50 vs Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic: cronaca di un drag race a 201 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 raggiunge i 100 km/h in 9,44 s contro 11,96 s della Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic. La coppia istantanea di 245 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 ha 2,52 s di vantaggio e si trova circa 42 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 viaggia a 111 km/h contro 107 km/h della Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic. Il distacco è di 1,79 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 taglia il traguardo in 17,08 s contro 19,00 s. Il distacco di 1,92 s rappresenta circa 70 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Zoe R135 E-Tech Z.E.50 si ferma a 140 km/h mentre la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic continua ad accelerare verso 201 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 1,80 s contro 1,92 s ai 400 metri.
A 1.000 metri, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 chiude in 32,53 s contro 33,04 s, con solo 0,51 s di vantaggio. La Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 140 km/h, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,97 secondi. La differenza di 2,52 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 has a clear edge over the Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.