Tra i 22 C-SUV 2014–2018, la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic si classifica 18.º su 22 in Consumo combinato (6,0 L/100, dietro la Bmw X1 xDrive18d), 15.º su 20 in Autonomia serbatoio (917 km, dietro la Bmw X1 xDrive18d), 22.º su 22 in 0–100 km/h (11,8 s, dietro la Bmw X1 xDrive25d).
J11 · GENERAZIONE 2016 → · SUV COMPATTO
NissanICE
Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
116 CV, 11,8 s nello 0-100 : tra i 22 C-SUV 2014–2018, la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic si classifica 18.º su 22 in Consumo combinato, 15.º su 20 in Autonomia serbatoio, 22.º su 22 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
116CV
190 Nm
0 → 100 km/h
11,8s
VMax 190 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Serbatoio
55L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Potenza | 116 CV |
| Couple | 190 Nm |
| Cambio | CVT Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,0 L/100km |
| Serbatoio | 55 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 11,8 s |
| VMax | 190 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Peso a vuoto | 1344 kg |
| Cx | 0.32 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 22 C-SUV, la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Consumi: 6,0 L/100 L/100 (18.º su 22 in Consumo combinato)
La Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic consuma 6,0 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw X1 xDrive18d (4,3 L/100).
Autonomia serbatoio: 917 km (15.º su 20 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic percorre 917 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1419 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic rispetto alle C-SUV
Confronto su 22 C-SUV commercializzati tra 2014–2018.
Consumo combinato18e / 22
6 L/100
Min 7.7 L/100 · Jaguar E-PACE P200Max 4.3 L/100 · Bmw X1 xDrive18d
Autonomia serbatoio15e / 20
917 km
Min 850 km · Bmw X1 sDrive20iMax 1 419 km · Bmw X1 xDrive18d
0–100 km/h22e / 22
11,8 s
Min 11,8 s · Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 XtronicMax 6,6 s · Bmw X1 xDrive25d
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
C5 Aircross PureTech 130 FWD132 CV · 0-100 10,7 s
X2 sDrive18i136 CV · 0-100 9,6 s
X1 sDrive18i140 CV · 0-100 9,7 s
X2 sDrive18i140 CV · 0-100 9,6 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
917 km con il serbatoio pieno (6,0 L/100 nel ciclo combinato) - 15.º su 20 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw X1 xDrive18d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 6,0 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Qashqai 1.2 DIG-T 115 Xtronic vs Bmw X1 xDrive18d per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.