Sur 0–100 km/h, Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD gagne (6,09 s vs 6,87 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD | Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,09 s−0,78 s | 6,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,32 s−0,87 s | 15,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,94 s−1,30 s | 27,24 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h+25 km/h | 215 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,10 kg/CVmiglior rapporto | 6,71 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD | Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,63 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 3,19 s |
| 0–80 km/h | 4,52 s | 5,18 s |
| 0–100 km/h | 6,09 s | 6,87 s |
| 0–120 km/h | 8,16 s | 9,27 s |
| 0–160 km/h | 13,94 s | 16,59 s |
| 0–200 km/h | 24,26 s | 27,10 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,32 s | 15,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,94 s | 27,24 s |
| Vel. max | 240 km/h | 215 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 305 CV | Pending |
| Coppia | 520 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 825 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
Alla partenza, la Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD raggiunge i 100 km/h in 6,09 s contro 6,87 s della Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW. A questo punto, la Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD ha 0,78 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD viaggia a 131 km/h contro 124 km/h della Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW. Il distacco è di 0,55 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD taglia il traguardo in 14,32 s contro 15,19 s. Il distacco di 0,87 s rappresenta circa 36 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD chiude in 25,93 s contro 27,23 s, con 1,30 s di vantaggio.
La Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 215 km/h, la Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,10 kg/cv vs 6,71 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,00 secondi. La differenza di 0,78 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD passe de 0 à 100 km/h en 6,09 secondes (simulation calibrée).
Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD : 305 CV, ratio 6,10 kg/CV. Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW : 272 CV, ratio 6,71 kg/CV.
Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD : 240 km/h. Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW : 215 km/h.