Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Jeep Compass 4xe : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
408 Hybrid 225 e-EAT8 vs Compass 4xe: cronaca di un drag race a 233 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 raggiunge i 100 km/h in 7,58 s contro 7,58 s della Compass 4xe. Il distacco di 0,00 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Compass 4xe viaggia a 116 km/h contro 122 km/h della 408 Hybrid 225 e-EAT8. Il distacco è di 0,30 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 taglia il traguardo in 15,61 s contro 15,62 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la 408 Hybrid 225 e-EAT8 chiude in 27,96 s contro 28,87 s, con 0,91 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la Compass 4xe non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,66 kg/cv vs 9,56 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,66 secondi. La differenza di 0,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 and Jeep Compass 4xe are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.