Porsche 2013 Panamera GTS or Porsche Cayman: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS produces 430 hp and 520 Nm torque vs 289 Nm, versus 279 hp for Porsche Cayman. Porsche 2013 Panamera GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the Porsche Cayman?

Porsche 2013 Panamera GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 5.5s for Porsche Cayman, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the Porsche Cayman?

Porsche 2013 Panamera GTS has a clear edge over the Porsche Cayman to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 2013 Panamera GTS or Porsche Cayman: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS has about 55% more power than the Porsche Cayman. On torque, Porsche 2013 Panamera GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Porsche Cayman 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Porsche Cayman 981: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

PorscheBenzinaPiù veloce

2013 Panamera GTS 970.1

430 CV · 520 Nm · 1,930 kg · 2013

PorscheBenzina

Cayman 981

279 CV · 289 Nm · 1,310 kg · 2014

	2013 Panamera GTS 970.1	Cayman 981
0–100 km/h	4,47 s−1,04 s	5,52 s
400 m partenza da fermo	12,69 s−0,95 s	13,64 s
1.000 m partenza da fermo	22,95 s−1,74 s	24,69 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	280 km/h+27 km/h	253 km/h
Rapporto peso/potenza	4,49 kg/CVmiglior rapporto	4,70 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

PorscheBenzina2013 Panamera GTS 970.1

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

PorscheBenzinaCayman 981

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	2013 Panamera GTS 970.1	Cayman 981
0–30 km/h	1,23 s	1,38 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,01 s	2,30 s
0–80 km/h	3,37 s	4,02 s
0–100 km/h	4,47 s	5,52 s
0–120 km/h	5,99 s	7,16 s
0–160 km/h	9,77 s	12,01 s
0–200 km/h	15,53 s	19,90 s
400 m partenza da fermo	12,69 s	13,64 s
1.000 m partenza da fermo	22,95 s	24,69 s
Vel. max	280 km/h	253 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Porsche

2013 Panamera GTS 970.1

4,49kg/CVrapporto migliore di 0,21 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	430 CV	Aluminum block and heads
Coppia	520 Nm
Peso	1 930 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	7-speed PDK (Dual-Clutch)

Porsche

Cayman 981

4,70kg/CVcompensa con −620 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	279 CV	Aluminum block and heads
Coppia	289 Nm
Peso	1 310 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Propulsion
Cambio	6-speed

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 2013 Panamera GTS raggiunge i 100 km/h in 4,48 s contro 5,52 s della Cayman. A questo punto, la 2013 Panamera GTS ha 1,05 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 2013 Panamera GTS viaggia a 147 km/h contro 136 km/h della Cayman. Il distacco è di 0,64 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 2013 Panamera GTS taglia il traguardo in 12,69 s contro 13,64 s. Il distacco di 0,95 s rappresenta circa 44 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 2013 Panamera GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 190 km/h. A 1.000 metri, la 2013 Panamera GTS chiude in 22,94 s contro 24,68 s, con 1,74 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 2013 Panamera GTS dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cayman a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 288 km/h, la 2013 Panamera GTS non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,49 kg/cv vs 4,70 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,30 secondi. La differenza di 1,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.