Porsche 2013 Panamera GTS or Porsche Cayman: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS produces 430 hp and 520 Nm torque vs 289 Nm, versus 279 hp for Porsche Cayman. Porsche 2013 Panamera GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the Porsche Cayman?

Porsche 2013 Panamera GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.4s vs 5.5s for Porsche Cayman, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 2013 Panamera GTS or the Porsche Cayman?

Porsche 2013 Panamera GTS has a clear edge over the Porsche Cayman to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 2013 Panamera GTS or Porsche Cayman: which has more power?

Porsche 2013 Panamera GTS has about 55% more power than the Porsche Cayman. On torque, Porsche 2013 Panamera GTS also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Porsche Cayman 981 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 vs Porsche Cayman 981: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

2013 Panamera GTS 970.1

430 CV · 520 Nm · 1,930 kg · 2013

PorscheGasolina

Cayman 981

279 CV · 289 Nm · 1,310 kg · 2014

	2013 Panamera GTS 970.1	Cayman 981
0–100 km/h	4,47 s−1,04 s	5,52 s
400 m salida parada	12,69 s−0,95 s	13,64 s
1.000 m salida parada	22,95 s−1,74 s	24,69 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	280 km/h+27 km/h	253 km/h
Relación peso/potencia	4,49 kg/CVmejor relación	4,70 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina2013 Panamera GTS 970.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaCayman 981

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	2013 Panamera GTS 970.1	Cayman 981
0–30 km/h	1,23 s	1,38 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,01 s	2,30 s
0–80 km/h	3,37 s	4,02 s
0–100 km/h	4,47 s	5,52 s
0–120 km/h	5,99 s	7,16 s
0–160 km/h	9,77 s	12,01 s
0–200 km/h	15,53 s	19,90 s
400 m salida parada	12,69 s	13,64 s
1.000 m salida parada	22,95 s	24,69 s
Vel. máx.	280 km/h	253 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

2013 Panamera GTS 970.1

4,49kg/CVrelación mejor en 0,21 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	430 CV	Aluminum block and heads
Par motor	520 Nm
Peso	1 930 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	7-speed PDK (Dual-Clutch)

Porsche

Cayman 981

4,70kg/CVcompensa con −620 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	279 CV	Aluminum block and heads
Par motor	289 Nm
Peso	1 310 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	6-speed

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 2013 Panamera GTS alcanza los 100 km/h en 4,48 s frente a 5,52 s del Cayman. En este punto, el 2013 Panamera GTS lleva 1,05 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 2013 Panamera GTS va a 147 km/h contra 136 km/h del Cayman. La diferencia es de 0,64 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 2013 Panamera GTS cruza la línea en 12,69 s frente a 13,64 s. La diferencia de 0,95 s representa unos 44 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 2013 Panamera GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el 2013 Panamera GTS termina en 22,94 s frente a 24,68 s, con 1,74 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El 2013 Panamera GTS cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cayman con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 288 km/h, el 2013 Panamera GTS no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,49 kg/cv vs 4,70 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,30 segundos. La diferencia de 1,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.