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Porsche 2020 911 Carrera S Cabriolet 992
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,83 s
| Misura | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | Panamera | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,63 s | 5,83 s | 2,20 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| 400 m partenza da fermo | 11,59 s | 14,15 s | 2,56 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,03 s | 25,77 s | 4,74 s · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 306 km/h | 249 km/h | 57 km/h · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
| Rapporto peso/potenza | 3,57 kg/CV | 5,79 kg/CV | miglior rapporto · 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 2,73 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 3,63 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 4,67 s | 8,03 s |
| 0–160 km/h | 7,52 s | 13,96 s |
| 0–200 km/h | 11,68 s | 23,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,59 s | 14,15 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,03 s | 25,77 s |
| Vel. max | 306 km/h | 249 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 449 CV | B6 |
| Coppia | 529 Nm | |
| Peso | 1 604 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | V6 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 760 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la 2020 911 Carrera S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,64 s contro 5,83 s della Panamera. A questo punto, la 2020 911 Carrera S Cabriolet ha 2,20 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la 2020 911 Carrera S Cabriolet viaggia a 161 km/h contro 130 km/h della Panamera. Il distacco è di 1,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 2020 911 Carrera S Cabriolet taglia il traguardo in 11,58 s contro 14,15 s. Il distacco di 2,56 s rappresenta circa 110 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 2020 911 Carrera S Cabriolet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 223 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la 2020 911 Carrera S Cabriolet chiude in 21,03 s contro 25,76 s, con 4,73 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 2020 911 Carrera S Cabriolet a 306 km/h, la Panamera a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,57 kg/cv vs 5,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,21 secondi. La differenza di 2,20 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 (3,63 s vs 5,83 s).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992 passa da 0 a 100 km/h in 3,63 secondi (simulazione calibrata).
2020 911 Carrera S Cabriolet 992: 449 CV, rapporto 3,57 kg/CV. Panamera: 304 CV, rapporto 5,79 kg/CV.
2020 911 Carrera S Cabriolet 992: 306 km/h. Panamera: 249 km/h.