Sur 0–100 km/h, 718 Cayman GTS gagne (4,46 s vs 4,56 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 718 Cayman GTS | 718 Cayman | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,46 s−0,09 s | 4,56 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,32 s−0,34 s | 12,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s−0,92 s | 22,89 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 290 km/h+16 km/h | 274 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,77 kg/CVmiglior rapporto | 4,45 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 718 Cayman GTS | 718 Cayman |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,28 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,13 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,52 s | 3,50 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,46 s | 4,56 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 5,50 s | 5,89 s |
| 0–160 km/h | 8,63 s | 9,50 s |
| 0–200 km/h | 13,06 s | 15,19 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,32 s | 12,66 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s | 22,89 s |
| Vel. max | 290 km/h | 274 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 365 CV | B4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | B4 |
| Coppia | 380 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 718 Cayman GTS raggiunge i 100 km/h in 4,47 s contro 4,56 s della 718 Cayman. Il distacco di 0,09 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 718 Cayman GTS viaggia a 155 km/h contro 149 km/h della 718 Cayman. Il distacco è di 0,15 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 718 Cayman GTS taglia il traguardo in 12,32 s contro 12,65 s. Il distacco di 0,34 s rappresenta circa 17 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la 718 Cayman GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 206 km/h. A 1.000 metri, la 718 Cayman GTS chiude in 21,96 s contro 22,89 s, con 0,92 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 718 Cayman GTS a 290 km/h, la 718 Cayman a 274 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,77 kg/cv vs 4,45 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,70 secondi. La differenza di 0,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche 718 Cayman GTS e Porsche 718 Cayman usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, 718 Cayman GTS gagne (4,46 s vs 4,56 s).
718 Cayman GTS passe de 0 à 100 km/h en 4,46 secondes (simulation calibrée).
718 Cayman GTS : 365 CV, ratio 3,77 kg/CV. 718 Cayman : 300 CV, ratio 4,45 kg/CV.
718 Cayman GTS : 290 km/h. 718 Cayman : 274 km/h.